六月伊始，BJTU经管名师讲堂第十一、十二、十三期连续开讲，特邀名师大咖，围绕商业模式的创新、变革时代物流企业的升级转型，以及疫情对中国物流与全球供应链的冲击与对策等热点话题，开展主题讲座，传播经管智慧与能量。

第十一期《快速变革VS商业模式创新》

疫情突发、技术发展和政策引导等促使很多新现象和新变化产生，快速变革变成了企业面对的新常态。对很多产业尤其是新兴产业而言，技术创新与商业模式创新同等重要，因此如何理解商业模式创新，如何利用商业模式创新来提升企业适应能力和竞争力成为大家关注的话题。

6月2日，BJTU经管名师讲堂第十一期开讲，本期邀请威廉希尔中文网站平台刘颖琦教授，以《快速变革VS商业模式创新》为主题，结合实际案例为大家生动讲解了商业模式创新的始末。刘教授从商业模式创新的理论出发，沿着企业商业模式创新的路径讲述一个商业模式创新的昨天-今天-明天的故事。

刘教授首先解释了商业模式的相关内容。她表示，商业模式思维需要适应快速变化的世界。商业模式描述的是一个组织创造、传递以及获取价值的基本原理，其模式类型包括非绑定式、长尾式、多边平台式、免费式、开放式。刘教授认为，现代技术的创新相互作用、相互共鸣，这改变了增值的基础、商业模式和客户的互动，而复杂、智能和网络化的技术系统又迫使人们不得不寻找新的商业模式，进而出现了商业模式的创新。

刘教授以亚马逊的商业模式为例分析其利润和收益，并将通用电气公司与西门子公司进行对比，找出它们的共同特性——数字化。刘教授表示，不仅通用电气和西门子两家公司，其它工业巨头、互联网巨头和软件巨头都准备加入工业云的浪潮。这证明，数字浪潮的创意和产业化不仅是一种美好的理想，而且具有颠覆性实用价值。

刘教授认为，未来工业互联网的爆炸性发展可以从细分领域或细分场景引爆，然后通过横向和纵向的传播实现发展。因此，企业还应注重细分领域和具体场景，做专业服务项目，通过项目积累知识。对此，刘教授也给出了自己的建议，她表示，企业可以先搭建小平台，再把小平台变成大平台，最后扩展到数字世界。当然，新兴产业的发展离不开政策支持，刘教授也希望大家在关注商业模式创新的同时，也能紧跟政策引领。

刘颖琦教授总结到，从这些行业变迁和企业变迁的案例不难看出，世界是不断变化的，发展也无处不在。商业模式的创新存在着波动性、不确定性、复杂性和模糊性，这也给企业发展带来了战略上的思考。刘教授坦言，企业要长期立足于市场，首先要关注技术创新，然后找到合适的人才，同时保持适应变化的灵活性，不断关注商业模式的创新，这样才能不断发展。

第十二期《变革时代物流企业的升级转型》

 6月3日，国内资深供应链金融系统化培训专家肖星教授，通过BJTU经管名师讲堂的直播课堂，为大家线上讲解《变革时代物流企业的升级转型》，详细分析了国际形势、病毒疫情的不确定带来的经济下行压力；产能过剩和新技术对中国经济带来的变化；中国物流的现状和发展趋势；物流企业创新和升级转型机遇等一系列问题。

肖教授首先对当前世界经济形势进行了分析解读。他指出，我们正处在“世界百年未有之大变局”之中，在新冠肺炎疫情的影响下，中国企业面临的普遍问题是债务负担过重、资金效率不高、和信用体系缺失。这导致一些企业不得不通过升级转型来恢复企业的运转。对此，肖教授持乐观态度，他坦言，只要能找到企业问题的根源所在，就可以“对症下药”。

肖教授表示，所谓升级转型，简单来讲就是“提升能力，转换模式”。提升能力主要是系统能力和资源能力；转换模式主要是转换发展理念和转换组织模式。肖教授认为，就当前形势来看，企业需要提升六大能力来创造更好的业绩，包括数字化、资源整合、运营体系、产品开发、战略规划、市场营销。

肖教授分析了一些企业升级转型效果不佳的原因。他认为，企业之所以转型不成功是资源和能力与事业目标不匹配，技术和模式与时代不一致所造成的。作为企业家，必须能洞察市场变与不变的本质。不变的本质是创造客户价值、提升能力、获取资源、组织高效；变化的本质则是客户需求的变化、技术创新的变化和新模式的变化。肖教授说，把握好这几点，对企业升级转型是非常有帮助的。

此外，肖教授还提出了供应链4.0对企业升级转型的意义。肖教授认为，供应链4.0是最适合中国国情的发展理念和模式，是应对制约经济发展障碍的有效方法。围绕供应链4.0的管理理念，肖教授作了详细介绍，他指出，供应链4.0是以客户需求为导向驱动企业发展，相比企业之间的竞争，供应链4.0更加注重合作，同时，企业协同创造效益，并将模块化和数字化作为企业发展的关键。

结合物流企业的升级与转型，肖教授表示，供应链的理念、模式和技术都可以是物流企业升级转型的方向，未来的物流会成为供应链的一部分。物流本身的管理很多与供应链思路一致，而且物流企业战略调整的一个发展方向，就是在物流基础上升级成供应链服务企业，这条路是很正常的。所以，企业家们可以学习这种方式，从而加快企业的成长。

第十三期《新冠疫情对中国物流与全球供应链的冲击与对策》

本次新冠肺炎疫情对中国物流业产生了前所未有的冲击，也对全球供应链形成了巨大的挑战，暴露出我国应急物流体系还存在突出短板，全球供应链体系还比较脆弱。为此，需要加快构建新型应急物流与应急供应链体系、主动应对国际物流变化与全球供应链重构、大力推动智慧物流发展与现代供应链变革、不断完善中国物流与全球供应链治理机制。

6月5日晚7点，BJTU经管名师讲堂第十三期如期而至，施先亮教授做客直播间，围绕《新冠疫情对中国物流与全球供应链的冲击与对策》，与大家展开讲述。

施教授在开场便提到，今年由于疫情的影响，我国物流出现了物流量下降明显、物流中断严重和物流企业受损情况不一等情况。今年一季度，新冠肺炎疫情对宏观经济和物流运行影响较大，社会物流总需求呈现负增长趋势，社会物流总费用明显回落。施教授用一组数字说明了物流运行的总体回落情况。2020年一季度，全国社会物流总额56.0万亿元，同比下降7.5%；物流业总收入为1.9万亿元，同比下降12.1%。同时，交通运输、仓储和邮政业增加值，货运量也明显降低，物流园区的营业也受到影响，但随着企业的复工复产，物流园区的营业逐步开始恢复。

此外，疫情对我国物流企业的冲击也是巨大。施教授解释到，企业营业收入和净利润总体呈下降趋势，但有个别行业的物流企业出现了逆市增长的情况。其中，以公路运输、海运、空运和仓储为主要业务的物流公司均有不同程度的损失，铁路物流企业运营情况逆势增长，部分电商快递企业营业收入增加，但是净利润均明显下降。

施教授分析当前新冠疫情对全球供应链的挑战时表示，疫情之下，全球供应链需求下降幅度较大，部分产品全球供应链出现中断，而且，全球供应链局部脱钩的风险也加大了。施教授强调，从行业来看，价值链越是复杂，贸易量下跌幅度就将越大，电子和汽车制造产业的贸易萎缩将更为严重，这就使得我国供应链急需深化供给侧结构性改革。

基于此，施教授提出几条建议：一是要加快构建新型应急物流与应急供应链体系；二是主动应对国际物流变化与全球供应链重构；三是大力推动智慧物流发展与现代供应链变革；四是不断完善中国物流与全球供应链治理机制。相信在大家的共同努力之下，一定能渡过难关，减轻疫情对我国经济造成的影响。

公益直播系列课程——BJTU经管名师讲堂，由经管学院专业学位教育中心联合校友发展与校企合作中心打造，计划于本学期陆续推出20期公益直播课程，初衷是以“成为引领中国产业发展的商学院”为愿景，以“贡献商学智慧、培育领军人才、造福经济社会”为使命，秉承“知微 识断 秉道 传馨”的价值观，在新冠肺炎疫情突发至今，广大师生各项工作有序开展，在确保教学秩序稳定的同时，肩负起抗击疫情的社会责任，围绕着疫情防控以及国家经济和产业发展的需求，依托交通与物流等传统优势特色学科，聚焦当下经济产业的热点话题，传播经管智慧与能量，打造面向师生、校友、企业、社会的在线开放学习平台。