美国市场2月14日传出了一系列并购交易的消息，涉及从食品生产商到航空公司乃至药品批发商的诸多行业，这表明经历了6年的沉寂后，大宗并购交易卷土重来。
在金融危机爆发后，经济的不确定性以及企业高层的担忧给并购交易带来了沉重的打击。不过，今年情况有了变化。
Dealogic的数据显示，加上2月14日达成的总额为400亿美元的交易，今年以来宣布的并购交易的总金额已接近1600亿美元，创2005年以来同期最高水平。并购交易额往往追随股市的走势，标准普尔500指数今年以来已累计上涨6.67%，暗示未来还将出现更多并购交易。（编注：除了亨氏的交易，美国当地时间2月14日，美国航空公司和全美航空公司宣布合并。按收入和乘客数量计算，合并后的公司将成为世界最大的航空公司。两家公司合并后的市值估计在110亿美元。根据当天公布的收购条件，美国航空公司的母公司——美利坚航空公司的股东将持有合并后公司72%的股份，全美航空公司股东将持有剩下28%的股份。合并以后的公司将沿用美国航空公司的名称，美利坚航空公司现任首席执行长托马斯·霍顿将担任合并后的公司董事长，全美航空公司的现任首席执行长道格·帕克将担任新公司首席执行长。）
负责并购的银行界人士认为，近期之所以出现了许多大宗并购交易，是因为自经济衰退以来企业已经基本耗尽了削减成本和提高生产率带来的好处。它们现在开始寻找别的增长途径，以便使公司保持令股东满意的增长水平。而根据经济学理论，并购交易是实现增长的途径之一。
未来几个月，并购交易很可能会借道以下两种方式：第一种方式是将并购作为连接美国和海外市场的桥梁，这次将以海外公司收购美国企业为主。
日本的软银股份有限公司（Softbank Co.）正计划斥资约334亿美元收购美国第三大网络运营商Sprint Nextel Corp.。而在2012年，中国企业共出资超过100亿美元在美国进行了46宗收购交易。
此外，土耳其、韩国和印尼等国家迅速成长的企业集团也可能会对美国企业展开更多并购交易。
第二种方式是标准的提高行业效率的并购交易。这类交易或许已酝酿数年之久，但因为缺乏市场信心而没有成行。能源、房地产和金融服务企业尤其可能出现这类并购活动。
Avalonbay Communities Inc.就在去年年底斥资159亿美元收购了房地产投资信托Archstone-Smith。
华尔街的银行业也将迎来更大规模的整合，似乎只是时间问题，因为在经历了内部重组后，目前已经企稳的银行业会发现并购将是下一步举措，尽管这可能是一个痛苦的过程。
新华海外财经 2013年02月16日
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